<div>A GAC dá um passo decisivo em sua estratégia de expansão no Brasil com o lançamento oficial do GS3 no país. O novo SUV da marca chinesa chega ao mercado brasileiro em duas versões &mdash; Premium e Elite &mdash; com a proposta de reunir tudo que um utilitário esportivo compacto pode oferecer. Mas também de olho em um segmento acirrado e onde concorre com VW T-Cross, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Honda HR-V e Jeep Renegade. Será que o mercado vai responder bem a mais esta novidade chinesa? Confiram todos os atributos do modelo.</div>

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<div><strong>Preços&nbsp;</strong></div>

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<div>Entre os dias 18 e 31 de março, ou até durar o estoque, o GAC GS3 será oferecido com condições especiais para os consumidores interessados na compra do SUV.</div>

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<div>A versão Premium terá preço de lançamento de R$ 129,990, enquanto a versão Elite será comercializada por R$ 159.990.</div>

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<div>O GS3 marca a estreia da GAC em um dos segmentos mais competitivos do mercado brasileiro. O modelo conta com um motor a combustão turbo de alta eficiência, amplo pacote tecnológico e sistemas avançados de assistência à condução (ADAS).</div>

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<div>O lançamento também representa um marco importante na consolidação da presença da marca no Brasil, que já conta com os modelos elétricos Aion ES, Aion Y e Aion V, o híbrido pleno GS4 e o elétrico premium Hyptec HT, reforçando o compromisso da GAC com o desenvolvimento de produtos globais adaptados às necessidades do mercado local.</div>

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<div><strong>Estratégia global e expansão no Brasil</strong></div>

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<div>O lançamento do GS3 faz parte da estratégia global da GAC de expandir sua presença em mercados estratégicos fora da China. A empresa tem investido em desenvolvimento tecnológico, design e qualidade de produção para competir em nível internacional. O Brasil, por sua dimensão e relevância no setor automotivo, se destaca como um dos mercados prioritários para essa expansão.</div>

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<div>O segmento de SUVs é atualmente um dos mais importantes do mercado brasileiro, concentrando modelos que combinam versatilidade, tecnologia e posicionamento urbano.</div>

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<div><strong>Design</strong></div>

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<div>O GAC GS3 apresenta uma proposta estética alinhada às tendências globais do segmento de SUVs. Com linhas marcantes, superfícies bem definidas e elementos tecnológicos integrados ao design, o modelo transmite uma imagem moderna e dinâmica.</div>

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<div>O SUV mede 4.410 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e 1.600 mm de altura, com entre-eixos de 2.650 mm, dimensões que favorecem tanto o espaço interno quanto a dinâmica de condução. Mais do que um SUV espaçoso para a família, o GS3 proporciona prazer ao dirigir ao combinar desempenho e segurança na medida certa.</div>

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<div>O conjunto visual é reforçado pelos faróis Full LED com DRL, que garantem melhor iluminação e uma identidade visual marcante, além das lanternas traseiras em LED, que ampliam a percepção de sofisticação.</div>

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<div>Na versão Premium, as rodas de liga leve são de 18 polegadas, combinadas com pneus 225/55R18, enquanto a versão Elite é equipada com rodas de 19 polegadas e pneus 235/45R19, contribuindo para uma postura mais esportiva.</div>

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<div>Outro destaque da versão Elite é o teto solar panorâmico retrátil, com acionamento elétrico e cortina, que amplia a sensação de espaço no interior e proporciona uma experiência mais agradável para todos os ocupantes.</div>

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<div><strong>Desempenho com motor turbo</strong></div>

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<div>O SUV é equipado com motor a combustão, 1.5 (1.497 cm3), sobrealimentado por turbocompressor com injeção direta, capaz de entregar 170 cv de potência e 250 Nm de torque (25,5 kgfm). E ele roda somente na gasolina.</div>

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<div>A transmissão é caracterizada por tração dianteira, com uma caixa de câmbio tipo WDCT (Wet Dual Clutch Transmission) de 7 velocidades, banhada a óleo, que permite engates rápidos e acentua o caráter esportivo do modelo.</div>

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<div>Com esse conjunto, o GS3 acelera de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos, um desempenho que o distingue dentro da categoria e traz a esportividade como um fator adicional para este segmento.&nbsp;</div>

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<div>Além da performance, o modelo também se destaca pela eficiência no consumo de combustível. De acordo com medições do Inmetro, o GS3 registra 10,2 km/l em ciclo urbano e 11,6 km/l em rodovias, reforçando o compromisso da marca com soluções que conciliam desempenho e economia.</div>

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<div>O modelo ainda é servido pelo sistema independente de suspensão MacPherson nas rodas dianteiras e eixo de torção nas traseiras, com discos de freios ventilados à frente e sólidos atrás.</div>

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<div><strong>Interior</strong></div>

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<div>Os bancos e o volante contam com revestimento premium, criando um ambiente mais sofisticado para os ocupantes. Na versão Elite, o banco do motorista possui ajustes elétricos em seis posições, além de sistema de ventilação, recurso que aumenta o conforto em dias de temperaturas elevadas &ndash; quatro regulagens possíveis para o banco do passageiro.</div>

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<div>O sistema de ar-condicionado é automático, enquanto as saídas de ar para o banco traseiro garantem climatização eficiente para todos os ocupantes.</div>

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<div>Ainda na versão topo de linha, outro destaque é o conjunto de iluminação interna configurável, que permite escolher diferentes cores para criar uma atmosfera personalizada dentro do veículo. A praticidade também foi considerada no projeto do GS3. Os espelhos retrovisores externos possuem rebatimento elétrico, facilitando manobras e estacionamento em espaços mais estreitos.</div>

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<div>O GS3 ainda possui vidros com acionamento elétrico nas quatro portas, com funções One Touch e antiesmagamento, três tomadas USB espalhadas pelo interior, banco traseiro bipartido (60/40), com apoio central de braços e porta-copos</div>

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<div><strong>Porta-malas versátil</strong></div>

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<div>O GS3 também oferece versatilidade para o dia a dia. O porta-malas possui capacidade de 341 litros, volume adequado para uso cotidiano, viagens curtas ou deslocamentos urbanos.</div>

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<div>Com o rebatimento dos bancos traseiros, o compartimento pode ser expandido para 1.271 litros de volume, permitindo maior flexibilidade para transportar bagagens ou objetos maiores. A tampa do compartimento de carga possui abertura e fechamento por acionamento elétrico.</div>

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<div><strong>Tecnologia e conectividade de última geração</strong></div>

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<div>A cabine do GS3 foi concebida como um ambiente altamente conectado. Nas duas versões, o destaque é o sistema multimídia com tela sensível ao toque de 14,6 polegadas, que centraliza as funções de entretenimento, navegação e configuração do veículo.</div>

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<div>O sistema é compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, permitindo que os usuários integrem facilmente seus smartphones ao veículo sem a necessidade de cabos.</div>

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<div>O pacote tecnológico da versão Elite inclui ainda quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, sistema de Wi-Fi integrado, controle remoto do veículo por app no celular, carregador de smartphone por indução de 50W e sistema de partida sem chave. O sistema de áudio conta com seis alto-falantes.</div>

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<div><strong>Segurança avançada e sistema ADAS completo</strong></div>

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<div>Na versão de entrada, Premium, o SUV conta com 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), Controle de Tração e estabilidade (TCS e ESP), Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus (TPMS), Assistente de Partida em Rampa (HHC) e&nbsp; Piloto Automático.</div>

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<div>A versão Elite acrescenta sensores de estacionamento (dianteiros e traseiros), Câmeras 360&ordm;, e um amplo conjunto de sistemas de assistência à condução, reunidos em um pacote ADAS com condução semiautônoma. Esses recursos utilizam sensores e câmeras para monitorar o ambiente ao redor do veículo e auxiliar o motorista em diferentes situações.</div>

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<div>O pacote de dispositivos é realmente completo e irá diferenciar o GS3 dos concorrentes à venda no país:</div>

<div>Alerta de colisão frontal (FCW)</div>

<div>Assistente de permanência em faixa (LKA)</div>

<div>Alerta de mudança de faixa (LDW)</div>

<div>Frenagem autônoma de emergência (AEB)</div>

<div>Monitoramento de ponto cego por câmera (BSV)</div>

<div>Piloto automático adaptativo (ACC)</div>

<div>Piloto automático integrado (ICA)</div>

<div>Sistema completo de estacionamento autônomo, que controla direção e pedais, permitindo que o veículo execute manobras em vagas paralelas, perpendiculares ou em ângulo</div>

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<div><strong>Garantia</strong></div>

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<div>O modelo conta com garantia de 5 anos sem limite de quilometragem, reforçando a confiança da marca na qualidade e na durabilidade de seus produtos. Também está disponível um serviço completo de concierge, que inclui assistência 24 horas por dia, durante dois anos. Além de atualizações over-the-air e acesso gratuito ao aplicativo MyGAC. A cobertura amplia a tranquilidade do proprietário e demonstra o compromisso da empresa com a experiência do cliente no mercado brasileiro.</div>

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<div>O veículo chega com um programa de revisões com preços fixos e competitivos em relação ao mercado:</div>

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<div>5.000 km ou 6 meses Gratuita</div>

<div>10.000 km ou 12 meses R$ 556</div>

<div>20.000 km ou 24 meses R$ 836</div>

<div>30.000 km ou 36 meses R$ 809</div>

<div>40.000 km ou 48 meses R$ 836</div>

<div>50.000 km ou 60 meses R$&nbsp; 1.128</div>

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<div>A GAC também conta com um Centro de Distribuição de Peças em Cajamar (SP), que garante mais rapidez e eficiência na reposição de componentes, quando necessário, contribuindo para um atendimento mais ágil aos consumidores.</div>

<p>A Bamaq GWM realiza neste sábado (21) em Campo Grande o evento &ldquo;Modo 4x4 Ativado &ndash; Experience&rdquo;, uma imersão no universo off-road que permitirá ao público testar os principais modelos 4x4 da marca em uma pista especialmente preparada com obstáculos e diferentes condições de terreno.</p>

<p>Durante o fim de semana, clientes e interessados poderão testar os modelos Tank 300, Haval H9 e Poer P30 em pistas off-road especialmente preparadas, projetadas para demonstrar na prática as capacidades 4x4 dos veículos. Além da experiência de condução, muitas concessionárias participantes irão promover uma programação especial para o público, com churrasco, música ao vivo e outras atrações, criando um ambiente de confraternização entre clientes, fãs da marca e apaixonados por off-road.</p>

<p>O evento reforça a estratégia da GWM de aproximar o público das capacidades reais de seus veículos, destacando o potencial da marca no universo off-road e ampliando as oportunidades para que clientes vivenciem, na prática, a experiência de condução 4x4.</p>

<p>A Ford Ranger STX, especialmente os modelos 1996/1997, é um ícone &quot;street&quot; dos anos 90, destacada pelo motor 4.0L V6 a gasolina, cabine estendida e visual esportivo com faixas laterais. Considerada um clássico da &quot;era de ouro&quot; das picapes americanas no Brasil, oferece conforto, direção hidráulica, câmbio manual e boa dirigibilidade, sendo hoje um item colecionável. E fomos, mais uma vez ao Bunker Garage, ver de perto essa joia sobre rodas.</p>

<p><a href="https://www.shopcar.com.br/fichatecnica.php?id=1461" target="_blank">Clique aqui e confira a ficha técnica completa da Ford Ranger STX.</a></p>

<p>Abaixo, vocês conferem nosso teste com ela pelas ruas de Campo Grande-MS.</p>
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<p>Lançado no Brasil em junho de 2025, o Volkswagen Tera sempre fica entre os 10 primeiros colocados nos rankings mensais de vendas. Muito desse sucesso é devido a ter caído na graça de frotistas e locadoras de veículos. E para ver de perto todo esse sucesso, a Vw nos enviou um modelo para teste. Durante uma semana, testamos a versão Comfort pelas ruas de Campo Grande-MS. Abaixo vocês conferem um vídeo completo com nossa avaliação.</p>

<p>Custando em torno de R$ 134 mil (no mês de fevereiro de 2026), essa versão é uma abaixo da topo de linha, High. Ao todo são 4 versões: Tera 1.0 12v MT, Tera 1.0 12v TSi MT, Tera Comfort 1.0 12v TSi AT e Tera High 1.0 12v TSi A/T. O destaque das versões TSi fica pelo conhecido conjunto mecânico T170, que na versão Comfort é acoplada a uma caixa de câmbio de 6 marchas, automática e sequencial.</p>

<p><a href="https://www.shopcar.com.br/fichatecnica.php?id=5026" target="_blank">Clique aqui e confira a ficha técnica dessa versão.</a></p>

<p><strong>Completo em todas as versões</strong></p>

<p>Pensado para oferecer o melhor pacote da categoria em todas as versões, o Tera conta com uma ampla lista de série. Além dos equipamentos de segurança e conectividade, o modelo tem seis airbags, direção elétrica com ajuste de altura e profundidade em todas as configurações, assim como ar-condicionado, piloto automático, banco do motorista com ajuste milimétrico de altura, computador de bordo, painel de instrumentos digital, sensores de estacionamento traseiro e portas USB na dianteira, com duas saídas, e o assistente de partida em rampas (HHC &ndash; Hill Hold Control).</p>

<p>Nas versões Comfort e High, o Novo Tera adiciona o sistema Kessy de acesso ao veículo sem uso de chave e partida do motor por botão e volante multifuncional com revestimento em material premium. De série na versão High, o painel de instrumentos digital é de 10,25 polegadas, além do conhecido ar-condicionado Climatronic Touch aliado ao carregador de celular por indução.</p>
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<p><strong>Mecânica conhecida</strong></p>

<p>A versão Comfort do Volkswagen Tera 2026 é equipada com o motor 1.0 TSI (170 TSI) de três cilindros turbo, entregando 116 cv (etanol) e 109 cv (gasolina) com de torque. O conjunto mecânico é completado por um câmbio automático de 6 marchas, com borboletas no volante, focado em agilidade e economia. Aceleração de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos, com velocidade máxima de 184 km/h.</p>

<p>Um novo estudo encomendado por empresas ligadas ao consórcio traçou um perfil inédito do consumidor de crédito automotivo no Brasil. A pesquisa, realizada no último trimestre de 2025 com 800 pessoas das classes A, B e C em todas as regiões do país, revela que 53% dos entrevistados pretendem contratar um consórcio nos próximos 3 a 12 meses. O dado mais relevante, contudo, aponta para uma mudança na hierarquia de decisão: para o público com maior nível de conhecimento sobre o produto, a segurança e a credibilidade da instituição financeira tornaram-se mais importantes do que o valor da parcela.</p>

<p>Os dados evidenciam que a modalidade vive um momento de renovação geracional e cultural. A adesão cresce consistentemente entre as novas gerações, resultando na queda da idade média dos consorciados. O levantamento também identificou uma forte tendência de mulheres buscando informações sobre consórcio.&nbsp;</p>

<p><strong>O fator confiança</strong></p>

<p>A pesquisa segmentou o mercado entre consumidores &quot;curiosos&quot; e &quot;entendidos&quot;. Para o segundo grupo, que demonstra conhecimento médio a avançado sobre o funcionamento do sistema, a narrativa de &quot;parcela que cabe no bolso&quot; perdeu força para a solidez da marca. A credibilidade da empresa e uma comunicação transparente aparecem como fatores decisivos de escolha.</p>

<p>O estudo também indica que esse perfil de cliente valoriza fortemente fatores como a garantia no processo de entrega e a segurança do investimento patrimonial no momento da decisão.</p>

<p><strong>Jornada digital e barreiras de entrada</strong></p>

<p>O estudo indica que o consumidor não chega mais ao momento da compra desinformado. Cerca de 78% do público pesquisado soube responder corretamente a diversas perguntas técnicas sobre o tema, utilizando principalmente o YouTube e o Instagram como fontes de informação.</p>

<p>O automóvel segue como o objetivo principal de entrada no consórcio, superando motocicletas e imóveis. No entanto, para converter esse interesse em venda, a pesquisa sugere que as empresas precisam transpor a barreira da percepção de demora na contemplação. Para o consumidor moderno, que vê o consórcio como uma alternativa planejada e sem juros, a clareza sobre prazos é fundamental.</p>

<p><strong>Novas oportunidades</strong></p>

<p>Além da mudança no perfil demográfico, o levantamento aponta para uma descentralização da demanda, com o surgimento de novas oportunidades de negócios fora dos grandes centros urbanos. Ao mesmo tempo, reforça a brasilidade do consórcio &mdash; um modelo que nasceu e se consolidou no país &mdash; e aponta uma tendência clara: segurança e confiança ganham protagonismo frente ao valor da parcela.</p>

<p>Sobre a pesquisa - O levantamento foi realizado em agosto de 2025 com 800 entrevistados, homens e mulheres entre 18 e 60 anos, pertencentes às classes A, B e C, em todas as regiões do Brasil. O recorte considerou pessoas que desejam comprar um carro e consideram o consórcio como forma de pagamento.</p>

<p>Para saber mais sobre o segmento de consórcios, <a href="https://www.consorcioinfoshop.com.br/" target="_blank">clique aqui e tenha acesso ao InfoShop Soluções Financeiras e veja o plano que mais se adapta à sua compra.</a></p>

<p>A Royal Enfield, montadora mais antiga do mundo em operação contínua e que completa 125 anos de história em 2026, inaugurou no último sábado, dia 14, sua nova concessionária em Dourados (MS). A abertura marca mais um passo no plano de expansão da marca no Brasil, reforçando sua presença em regiões estratégicas e aproximando-se de públicos que valorizam mobilidade, estilo de&nbsp;vida e experiências de pilotagem autênticas.<br />
&nbsp;<br />
Dourados consolidou-se como o principal polo econômico e urbano do interior de Mato Grosso do Sul, com mais de 264 mil habitantes e influência direta sobre um território que ultrapassa 1 milhão de pessoas, abrangendo municípios vizinhos e áreas do Paraguai conectadas por dinâmicas comerciais e logísticas. Esse ambiente é sustentado por setores fortes como varejo, indústria alimentícia e saúde, que impulsionam os fluxos urbanos e intermunicipais, características historicamente associadas a mercados expressivos de motocicletas.<br />
&nbsp;<br />
Para Thais Gallo, gerente de Vendas da Royal Enfield no Brasil, a região possui os atributos ideais para receber uma nova unidade da marca. &ldquo;Dourados reúne condições extremamente favoráveis para o fortalecimento da Royal Enfield: é uma região com alta atividade econômica, fluxo intenso entre municípios e um público que valoriza mobilidade, identidade e experiência. Investir aqui significa acompanhar a evolução do mercado e atender consumidores que buscam motos com personalidade, desempenho e forte conexão com estilo de vida.&rdquo;&nbsp;</p>

<p>Esse movimento econômico se reflete diretamente na mobilidade local. Dourados registrou 55.277 motocicletas em 2025, uma das maiores frotas proporcionais do Centro-Oeste segundo dados do Detran-MS, publicados pelo portal Dourados News. A Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), responsável pela base oficial de frota municipal, também indica crescimento constante do volume de motos nos levantamentos mais recentes por município. Com mais de 4 km&sup2; de extensão territorial, o município combina áreas rurais, estradas de terra e comunidades agrícolas, gerando demanda por motocicletas robustas e versáteis para uso profissional e de lazer.&nbsp;</p>

<p>Além da geografia favorável, Dourados concentra mais de 38 mil estudantes universitários e um elevado número de microempreendedores individuais, perfis que buscam mobilidade econômica, estilo de vida e marcas que expressem autenticidade.&nbsp;</p>

<p>Essa combinação cria sinergia com o portfólio da Royal Enfield, que reúne tradição, versatilidade e estética marcante. A região rural expandida e suas rotas intermunicipais favorecem modelos como Himalayan 450 e Guerrilla 450, enquanto o ambiente urbano encontra afinidade com Classic 350, Meteor 350 e Hunter 350, motos reconhecidas por personalidade.&nbsp;</p>

<p>A nova concessionária, inaugurada no último sábado pelo grupo MF COMERCIO, oferece uma experiência completa da marca. O espaço conta com showroom de 350 m&sup2;, área dedicada a vestuário e acessórios, além de uma oficina totalmente equipada, com 4 boxes de atendimento, elevadores e ferramental homologado para revisões, diagnósticos e serviços de pós-venda. A unidade está localizada na Av. Marcelino Pires, n&ordm; 3155, Vila São Francisco, Dourados/ MS, ponto estratégico que facilita o acesso de clientes de Dourados e municípios vizinhos.<br />
&nbsp;&nbsp;<br />
Segundo o Diretor-Executivo Latam da Royal Enfield, Gabriel Patini, &ldquo;a abertura da nova concessionária Royal Enfield em Dourados representa uma oportunidade estratégica com impacto regional imediato. O município reúne alta densidade motociclista, vocação natural para modelos de aventura e lifestyle, grande potencial de consumo e condições ideais para o desenvolvimento de comunidade, eventos, rides e experiências imersivas com a marca. Investir em Dourados significa posicionar a Royal Enfield no centro de um dos mercados mais promissores do Centro-Oeste, e fortalecer sua presença em um território que combina demanda consolidada e forte identidade motociclística.&rdquo;&nbsp;</p>

<p>Para o proprietário da nova concessionária, Gledson Luiz de Freitas, a abertura simboliza uma conquista para a marca e para a região. &ldquo;Estamos muito felizes em fazer parte dessa história e em trazer a Royal Enfield para um mercado tão forte e tão conectado ao motociclismo. Acreditamos no potencial de Dourados e no impacto positivo que a presença da marca terá para a economia local, para os entusiastas e para toda a comunidade. Nosso compromisso é oferecer um espaço acolhedor, serviço de excelência e contribuir para fortalecer ainda mais o desenvolvimento da região.&rdquo;&nbsp;</p>

<p>A chegada da Royal Enfield a Dourados integra o plano nacional de expansão da marca, que prevê novas inaugurações nos próximos meses, reforçando o compromisso de ampliar o acesso aos produtos, fortalecer o relacionamento com os&nbsp;motociclistas e consolidar sua presença no mercado brasileiro de média cilindrada.</p>

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<p><strong>Novos Q3 e terceiro Hyundai nacional estão confirmados</strong><br />
Produção da terceira geração do SUV compacto da Audi &mdash; Q3 e Q3 Sportback &mdash; já começou, em São José dos Pinhais (PR). Com chegada às concessionárias na segunda quinzena de maio, a marca alemã destaca linhas mais fluidas e superfícies planas. A tradicional grade do radiador hexagonal será mais larga e horizontal. Luzes de rodagem diurnas (DRL) acima e faróis LED Matrix mais abaixo. Teto terá curvatura bastante acentuada na versão Sportback. Na traseira, além de uma faixa luminosa abaixo das lanternas, os quatro anéis entrelaçados que identificam a marca serão iluminados.</p>

<p>Haverá renovação total do interior, inclusive sem as tradicionais hastes atrás do volante. Uma grande tela alta, panorâmica e curva integra o quadro de instrumentos de 11,9 pol. e a central multimídia de 12,8 pol. Estreiam Android Auto e Apple CarPlay. Além de novos materiais de acabamento, os bancos dianteiros são mais envolventes para garantir firmeza ao corpo em qualquer situação.</p>

<p>Anunciado faz quase um ano, quando comunicou a expansão da fábrica de Piracicaba (SP) para 215.000 unidades anuais, a Hyundai confirmou que lançará um novo produto posicionado entre o HB20 (continuará em linha) e o Creta. A marca sul-coreana nada abriu sobre data de lançamento (certamente ainda em 2026), nome do produto e nem tipo de carroceria. Somente acenou para algo entre um hatchback e um SUV, em termos de preço. Porém, as apostas se concentram entre duas possibilidades.</p>

<p>Uma indica tratar-se de atualização do i20 já lançado na Coreia do Sul, inclusive em versão híbrida. Contudo, há indicação também de outro produto, a nova geração do Bayon, um SUV compacto produzido na Turquia. Este modelo foi fotografado no exterior com disfarces.</p>

<p>GM também terá uma novidade para a sua fábrica de Gravataí (RS), no próximo trimestre. O novo SUV cupê Sonic, com base no Onix hatch, será posicionado abaixo do Tracker. Tera, Kardian e Pulse estão entre os alvos, em porte e preço. No segundo semestre, chegará da Argentina a picape intermediária Niagara, da Renault, com a mesma arquitetura do SUV Boreal e tendo como alvo principal a líder Toro.</p>

<p><strong>Em fevereiro, pequeno avanço em média diária de vendas</strong><br />
Não é propriamente para comemorar, mas o resultado de vendas em fevereiro deste ano, na referência de média diária, ficou um pouco melhor frente ao mesmo mês do ano passado. A diferença apontou um avanço de 5,3%: 9.700 unidades (2026) contra 9.200 unidades (2025). Este cenário, no entanto, precisa ser confirmado nos próximos meses.</p>

<p>Ao comparar o primeiro bimestre deste ano com o mesmo período do ano passado, a comercialização subiu apenas 1% com a ressalva da influência negativa de veículos pesados (caminhões e ônibus somados) que enfrentaram um recuo severo de 23%. Em números absolutos foram emplacadas 355,7 mil unidades, em 2026 e 356,2 mil unidades, em 2025.</p>

<p>A picape compacta Strada manteve a liderança do mercado de veículos leves em fevereiro com 11.191 unidades. Na sequência, entre os 10 modelos mais vendidos, Polo, Mobi, Argo, Onix (diferença de apenas 28 unidades em relação ao quarto colocado), T-Cross, Tera, Kwid, HB20 e Creta.</p>

<p>Entre as marcas, Fiat e VW avançaram, enquanto Jeep e GM recuaram em fevereiro. De acordo com a compilação da consultoria Bright, o cenário do mês passado para as 10 primeiras colocadas foi este, em percentuais: Fiat (22,5); VW (16,5); GM (9,6); Hyundai (6,9); BYD (6,5); Toyota (5,9); Renault (5,4); Jeep (4,7); Honda (4,3) e Nissan (2,8%).</p>

<p>De acordo com a mesma consultoria, a participação nas vendas totais de modelos híbridos e elétricos somados foi de 15,2%, abaixo do resultado de janeiro. A tendência para os meses restantes de 2026 ainda não pode ser projetada. Contudo, minha previsão é que haverá uma certa acomodação para modelos elétricos e uma escalada mais firme dos três tipos de híbridos (básicos, plenos e plugáveis).</p>

<p><strong>Yaris Cross 1.5 Flex XRX: impressões iniciais</strong><br />
Por R$ 11.000 a menos no preço sugerido, na versão de topo, o Yaris Cross tem desempenho um pouco inferior à versão híbrida. Além do mesmo visual, que inclui teto solar panorâmico fixo, oferece bons materiais de acabamento, central multimídia de 10,1 pol. com Android Auto e Apple CarPlay e carregador por indução. Rodas de 18 pol. Falta o ajuste elétrico do banco do motorista. Garantia Toyota de 10 anos (cinco anos iniciais e mais cinco com revisões na rede da fabricante).</p>

<p>Tanto a versão flex quanto a híbrida flex dispõe do freio de estacionamento eletromecânico de imobilização e liberação automáticas nas paradas (auto-hold), dispositivo de série muito útil no para-e-anda do trânsito que todo carro com câmbio automático (no caso, um CVT de sete marchas) deveria oferecer.</p>

<p>Motor flex entrega 110 cv (G)/122 cv (E); 14,3 kgf&middot;m (G)/15,3 kgf&middot;m (E). Esses valores são inferiores à versão híbrida flex, antes avaliada em primeiras impressões também no Autódromo Capuava: 91 cv (G ou E) e 12,3 kgf&middot;m (G ou E); motor elétrico, 80 cv/14,4 kgf&middot;m; potência e torque combinados, 111 cv/15,3 kgf&middot;m. Ao contrário do observado no híbrido flex, a versão apenas flex é mais silenciosa.</p>

<p>A Toyota não informou dados de desempenho de nenhum dos dois modelos. Todavia, a aceleração do híbrido é um pouco melhor em razão da ajuda do motor elétrico. Além disso, o flex convencional perde em consumo de combustível para o híbrido no uso urbano e rodoviário de acordo com o padrão Inmetro. Entretanto, o Yaris Cross Flex tem tanque de combustível maior (42 litros contra 36 litros do híbrido). E assim, no alcance, um perde e outro ganha. Flex vai melhor no uso rodoviário e o híbrido, no uso urbano, com etanol ou gasolina.</p>

<p>Preço: R$ 178.990.</p>

<p><strong>BMW M135 xDrive com mais espaço e potência</strong><br />
A categoria dos chamados Hot Hatches (hatches de alto desempenho) ganha um modelo um pouco maior e desempenho superior. O destaque é o motor, já utilizado em carros de proposta semelhante da BMW: 2-L, turbo de duas volutas (melhora respostas do acelerador), 317 cv, 40,7 kgf&middot;m e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 s. Destaca-se pelo entre-eixos de 2.670 mm. O visual, embora algo exagerado em alguns aspectos, mantém o dom de atrair olhares por todos os lados. Alguns acessórios são opcionais, entre eles um aerofólio traseiro colocado sobre o defletor de teto. Porta-malas de 380 L, bem razoável para viagens de fim de semana.</p>

<p>Grade do radiador com contorno iluminado destaca-se em meio aos automóveis convencionais. Também atraem as duas saídas duplas de escapamento nos extremos do para-choque. No interior, enchem os olhos as telas curvas unificadas de 10,25 pol. no quadro de instrumentos e 10,7 pol. para a multimídia com fácil espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay. Console central sem a tradicional alavanca de câmbio, substituída por um discreto joystick.</p>

<p>Bancos dianteiros do tipo concha com ajuste elétrico, teto solar panorâmico, carregador de celular por indução e forração em Alcantara seguem o alto padrão da marca bávara.</p>

<p>Preço: R$ 459.950.</p>

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